Автомобилите со синтетичко гориво загадуваат приближно исто како и автомобилите што трошат фосилни горива, покажува новата студија нарачана од невладината организација „Транспорт и животна средина“.
Додека Европејците се префрлаат на патнички автомобили со нулта емисија, студијата ги доведува во прашање зелените карактеристики на синтетичките горива, кои индустријата за течни горива ги промовира како еден од начините за намалување на влијанието врз животната средина на возилата со мотори со внатрешно согорување.
Таканаречените е-горива, односно електричните горива се замена за стандардните моторни горива, а се создаваат со складирање на дел од енергијата од обновливите извори во хемиски врски на течни или гасовити материи.
Е-горивата се произведуваат со претворање на обновливите извори на електрична енергија во течни јаглеводороди преку електролиза на вода.
Овие јаглеводороди потоа се синтетизираат со молекули на јаглерод диоксид заробени од воздухот. Овој јаглерод се ослободува кога горивата се согоруваат, што теоретски го прави горивото неутрален јаглерод.
Создавањето зелени е-горива е многу предизвикувачки процес бидејќи Европа во моментов има ограничен капацитет за производство на обновлива енергија.
–Се додека горивото гори во моторите, отровниот воздух ќе постои во нашите градови. Законодавците кои оставаат дупки за е-горивата во целите за емисиите ја осудуваат јавноста на децениско загадување на воздухот што може да се избегне, рече Јулија Полисканова, виш директор за возила. е-мобилност во T&E, пренесува Euractiv.
Тестовите го споредија синтетичкото гориво со бензинот Е10, стандардна мешавина во ЕУ, која вклучува десет проценти етанол и 90 проценти безоловен бензин.
Утврдено е дека синтетичките горива испуштаат слични нивоа на азотни оксиди, речиси три пати повеќе јаглерод моноксид и до двојно повеќе амонијак.
Сепак, е-горивата ги надминаа нивните фосилни колеги во бројот на испуштени емисии на честички, што значително го намали PM2,5.
